Helg på Helgoland

Igår kom vi fram till vårt första förutbestämda delmål för vår resa, Helgoland. Helgoland är också en del av anledningen till att vi kom ut på seglingen. Anders farbror som var fiskare hade en tavla från Helgoland. En ganska liten oansenlig souvenirtavla som kanske inte är så speciell om man är vuxen, men med ett fantasifullt barnasinne så var det bland annat klippan där Bamses farmor bodde. Klart att vi måste åka hit.

 

 

 Vi körde ut från Cuxhaven vid halvåttatiden på morgonen då tidvattnet var på väg ut. Det var stiltje så det blev en hel del motorgång innan vi kunde sätta segel för att kryssa mot Helgoland. Vinden friskade i men när vi skulle slå hade den minskat och vridit så vi hade fortfarande rak motvind mot Helgoland. Blev motorgång in den sista timman. Under seglingen fick vi möjlighet att prova vårt vindroder och det fungerade helt som det skulle. Skönt.

Så gjorde vi då entré i hamnen. Det var mycket båtar i hamnen och då det är ca tre meters skillnad mellan hög och lågvatten så finns det speciella små flytbryggor att lägga till vid, dessa är fästa vid kajen och åker upp med vattnet. Det var ganska fullt men vi hittade i alla fall en plats där vi kunde lägga till. Jag tog förtampen och skulle hoppa av som den gracila gasell jag är. Men precis när jag hoppade förvandlades jag till en flodhäst och ramlade rakt ner mellan båten och bryggan. Flytvästen löste förstås ut och det tar inte lång tid förrän jag guppat upp och simmat till änden av bryggan. Där går det inte att ta sig upp själv men min hjälte kommer till undsättning och drar upp mig på bryggan. Gäller ju att smälta in i miljön när man är ute och reser…   

 

 Helgoland är för turister är mest känd för att de har taxfreeförsäljning av sprit, tobak, parfym och diesel. Ön tillhör Tyskland men är trotts det inte en del av EU:s tullområde, Innan ön blev tysk har den varit både dansk och brittisk. Britterna och Tyskland gjorde ett byte 1890 då tyskarna bytte bort bland annat Zanzibar mot Helgoland. Ön har varit viktig vid både första och andra världskriget då den är strategiskt placerad och efter krigsslutet av andra världskriget använde britterna Helgoland, 1947 bombade de ön i ett försök att förstöra hela ön. Britterna gav tillbaks Helgoland till Västtyskland 1952.

Förutom Taxfreeförsäljning har Helgoland en vacker och speciell natur med sina höga klippor mitt ute i Nordsjön ca 70 km från land. Runt uppe på platån går en promenadstig som är ca 3-4 km lång.  

 

Många bilder blev det under promenaden men eftersom det var mulet idag får vi ta om dem imorgon😊. Fåglar som havssulor, sillgrisslor och måsar i tusentals häckade på klippväggarna och efter en promenad ner till stranden, 258 trappsteg (vi gick upp med), såg vi gråsälar som låg och vilade sig på klipporna ute i vattnet. Efter promenaden gjorde vi lunch och avslutade med lite hemgjord blåbärspaj med vaniljsås, mums.

 

 

Medströms till Cuxhaven

Igår var det dags att för första gången testa våra kunskaper i tidvatten och åka ut på Nordsjön för att lägga till i Cuxhaven. Vi har båda gått en utsjöskepparkurs som till stor del var inriktad på tidvatten. Onsdagkväll hade det blåst kuling och jag var lite tveksam till att vi skulle ge oss ut redan på morgonens omgång med medström. I och med att det skiljer drygt tre meter mellan högvatten och lågvatten så blir det rejäla strömmar och det gäller att få strömmarna med sig. Ca tre knops medström skulle vi få om vi åkte då tidvattnet gick ut från högvatten till lågvatten. Gick vi vid kl 8 på morgonen skulle vi få strömmen med oss hela vägen. Nästa möjlighet skulle komma på kvällen vid 17-18 tiden. Jag hade läst att det kunde vara besvärligt med vågor som kom in mot strömmen och det skulle vara vågor på ca 2.5 meter enligt DMI (Danska SMHI).

Vi hade i stort sätt bestämt oss att vänta till kvällen då vi såg att tre båtar låg och väntade för att köra in i slussen. Vi bestämde oss för att hänga på.

Första delen av resan åkte vi på Elbe och det var lä och ganska lugnt. Vi körde på med motorn i nästan fem knop men med strömmen gjorde vi en fart över grund på åtta knop. Sedan tog vinden i och i byarna blåste det upp till 15-16 sekundmeter. Vi stampade fram i vattnet med en fart som tidvis var nere i 2,5 knop genom vattnet. Tur att vi hade medström då… Resan gick i alla fall bra även om det var en del stampande. Efter tre timmar kom vi fram till Cuxhaven, ganska blöta.

 

Cuxhaven är en gammal kurort med många hotell, en stor hamn, tre gästhamnar och en lång sandstrand. Hela staden är invallad då den till största delen är byggd under havsnivån. Uppe på vallen går en promenadstig och på trapporna upp till vallen står det nivåmärkningar på hur långt upp vattnet gått vid olika stormar med översvämningar under åren.  Hela stan är också beredd på att detta kommer att ske på nytt och man har portar som går att stänga till mot vattnet.

Idag har vi legat kvar i Cuxhaven och haft en arbetsdag. När vi åkte från Brunsbüttel till Cuxhaven läckte det på nytt in vatten genom luckan i förpiken och även om vi hade lagt ut plastad frotté så att bädden inte skulle bli blöt så var det dags att göra något åt problemet. Plexiglasluckan har tagits bort och gjorts ren och har sedan satts tillbaks med nytt Sikaflex emellan. Vi har även satt upp Jackstays som vi kan fästa livselarna i och lackat luckan på rufftaket. Hoppas att det är tätt nu för det har just börjat spöregna.

 

 

 
I morse passade vi även på att gå ut och springa lite i det härliga solskenet. Sprang uppe på vallen och gick sedan tillbaks utefter vattnet. Det var lågvatten och inte möjligt att bada just då. Synd!  Vi behövde verkligen träna, blir inte mycket vardagsmotion när det är ca tre meter mellan ”KÖKET” och ”SÄNGEN” och det däremellan finns en soffa.